當今，在我國的高速公路建設上，混凝土用砂供需矛盾尤為激烈。據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，在高速公路建設中，每千米高速公路砂石骨料用量約為5.4萬噸-6萬噸，并且在用砂高峰經(jīng)常會出現(xiàn)砂石供應不足的情況，影響工程建設的進展。

此外，隨著高速公路混凝土技術的發(fā)展，現(xiàn)代公路建設對混凝土用砂的要求越來越高。同時，由于限采、禁采，天然砂的數(shù)量也愈發(fā)稀少。由此可見，原料豐富且質量可控的人工砂石骨料有著更加廣闊的發(fā)展前景。

為了滿足市場需求，黎明重工以三十多年的破磨行業(yè)經(jīng)驗積累作為基礎，結合國內(nèi)外研究成果，經(jīng)過五年多的專項實驗攻關，研發(fā)設計出了VU骨料優(yōu)化系統(tǒng)。

其采用高度集約的塔樓式全封閉布置，集制砂、粒型優(yōu)化、石粉控制、級配調整、含水率控制、環(huán)保處理于一體，不但明顯提高了生產(chǎn)效率，更實現(xiàn)了機制砂粒型、級配、含粉量等各項指標的提升，使機制砂性能媲美天然砂。正因如此，VU骨料優(yōu)化系統(tǒng)在客戶群體中收獲了許多好評，成為了高速公路建設領域的熱門產(chǎn)品。

產(chǎn)品優(yōu)勢

生產(chǎn)效率高

破磨技術的全面革新，使一次通過成砂率大幅提升10%以上；集成化的干法篩分技術，使篩分效率大幅提升，篩網(wǎng)面積比傳統(tǒng)工藝減小50%以上。

運行穩(wěn)定

集約化的塔樓設計，使占地面積大幅減??；全新的防磨損設計和材料的升級，使耐磨件壽命顯著延長。

級配合理

綜合的破磨作用和可控可調篩選設計，使成品砂級配符合國標二區(qū)中砂要求，甚至可接近美國標準ASTM的理想中值曲線。

粒型圓潤

VU骨料優(yōu)化系統(tǒng)制砂模塊采用新型的“VSI6X制砂機”，其創(chuàng)新的研磨技術和瀑落整型技術，使成品砂粒型以高方形度和球形度為主，表面棱角、毛刺較大程度地減少，明顯降低了表面積和空隙率，提高了流動性。

客戶案例

山西某石灰石破磨生產(chǎn)線

該客戶是山西某建材公司，經(jīng)營范圍包括砂石料、混凝土、脫硫粉生產(chǎn)與銷售等。該項目集破碎、制砂、磨粉于一體，購入了黎明重工近年主推新型產(chǎn)品VU骨料優(yōu)化系統(tǒng)、C6X顎式破碎機、VSI6X制砂機等。

物料：石灰石

產(chǎn)量：1200T/H

進料：1000mm  

出料：＜3.5mm精品砂，0-4.75mm、10-20mm、20-40mm砂石料，40-70mm、70-90mm脫硫制備原料

客戶評價：第一次與黎明合作是在多年前，可是說是黎明見證了我們企業(yè)的成長。再次選擇黎明主要還是看中了其過硬的產(chǎn)品質量，以及優(yōu)良的售后服務。我們成長壯大了，黎明也越來越強了，產(chǎn)品體系也越來越豐富，給了我們更多的選擇。又一次的強強聯(lián)合，勢必為陽泉的基礎設施建設增添更多力量！

川渝地區(qū)某干法制砂生產(chǎn)線

該項目位于礦產(chǎn)資源豐富的川渝地區(qū)。由于近幾年機制砂發(fā)展勢頭突飛猛進，很多客戶考慮采用干法工藝來生產(chǎn)機制砂，以此彌補天然砂短缺的問題，而該項目就是采用的黎明重工的VU骨料優(yōu)化系統(tǒng)，項目成品骨料將用于高速公路、水泥廠等領域。

物料：石灰石

產(chǎn)量：120T/H

進料：25mm以下

出料：3mm

客戶評價：整個制砂生產(chǎn)線配置非常合理，結構緊湊。生產(chǎn)線的整體運行狀態(tài)穩(wěn)定，制砂效率也非常高，所生產(chǎn)出的成品砂品質也非常好，為我們減少了成本投入。而且黎明重工的產(chǎn)品質量一直受到很多業(yè)界人士的認可和青睞，我相信他們能為企業(yè)創(chuàng)造可觀的經(jīng)濟利潤。 作為大型破碎粉磨裝備整體解決方案提供商，黎明重工一直致力于高品質破碎制砂設備的研發(fā)制造、工程設計及成套生產(chǎn)線的安裝服務。依托于約120萬平方米的大型工業(yè)園及千余人的精英團隊，黎明重工不斷為用戶帶來高品質的制砂設備和物料加工方案，幫助其生產(chǎn)成品粒型好、級配優(yōu)的人工砂石骨料。此外，公司也在綠色工藝和智能操控上下足功夫，降低能耗，節(jié)省投資。如果您想深入了解產(chǎn)品及解決方案，可以在線留言咨詢，黎明重工期待與您的強強聯(lián)合。